Az első-személyes nézetű (FPV) repülés, különösen a vizuális látótávolságon (BVR) túlmenően, ellentmondásos a biztonság és a jogi szabályozás szempontjából. Nagy sebessége, alacsony tengerszint feletti magassága és emberekhez való közelsége potenciálisan sérülést, anyagi kárt és a közbiztonság megzavarását okozhatja. A gyakori biztonsági incidensek egyre szigorúbb repüléskorlátozási politikákat váltottak ki. Például Kínában a szabályozási intézkedések a pekingi ötödik körgyűrűn belüli repülés tilalmától a Sencsenben, Sanghajban és más városokban a polgári drónok kezelésére vonatkozó specifikusabb ideiglenes szabályozásig fejlődtek, és a kulcsfontosságú területeken jelzavaró készülékeket telepítettek.
Számos országban szigorú előírások vonatkoznak az FPV képátvitelre használt rádiófrekvenciákra. Kínában az 1,2 GHz-es sáv tilos a légi berendezések számára, és a drónok dedikált frekvenciasávokkal rendelkeznek, például 840,5-845 MHz, 1430-1444 MHz és 2408-2440 MHz. Az Egyesült Államokban az 1,2 GHz-es sáv használatához rádióamatőr engedély szükséges. Az Egyesült Királyságban egyértelmű korlátozások vonatkoznak az 5,8 GHz-es és a 2,4 GHz-es sáv átviteli teljesítményére, például 5,8 GHz-en 25 mW-os korlát. A nyílt frekvenciasáv (például a főáramú 5,8 GHz) kiválasztása és a helyi rádiófelügyeleti ügynökségek (például a Kínai Ipari és Informatikai Minisztérium és az Egyesült Államok FCC) előírásainak betartása elengedhetetlen a legális repüléshez.
Ezért a megfelelő működés az FPV repülés alapvető előfeltétele. Repülés előtt feltétlenül ellenőrizni kell, hogy a terület korlátozott-e vagy nem repülési zóna, tartózkodjon a sűrűn lakott területektől, és alaposan ellenőrizze, hogy a berendezések (például akkumulátorok, légcsavarok és képátviteli rendszerek) jó állapotban vannak-e, és elegendő erővel rendelkeznek-e ahhoz, hogy az egész repülés legális és megfelelő legyen.
